ローカル線の魅力

前回の文中で触れた、
JR山田線は、
東北新幹線の盛岡から、
北上山地を縦貫し、
三陸海岸の宮古へ至り、
更に沿岸部を南下、
釜石に至る、
全長150km余りの路線です。

2011年に発生した、
東日本大震災の影響で、
宮古から釜石の区間50kmは、
現在も運休のまま。
第三セクターの三陸鉄道が、
この区間を買い取り、
２年後の復旧を目指しています。

盛岡・宮古以外は、
岩泉線が分岐する茂市だけが有人で、
（ちなみに、岩泉線は落石事故により不通。
復旧の目処は立っておりません）

残りはすべて無人駅という、
半端ない鄙び方なので、
ローカル線好きには、
たまらない路線といえるでしょう。

この区間を一日ニ往復している、
快速の停車駅で撮影したのが、
以下の画像です。

北上山地の中心に聳え立つ、
兜明神岳（1,005m）を後ろに控えた、
区界（くざかい）駅。



駅後方に段差がなく、
いきなり田圃が広がる、
上米内駅。





今回はここで、
非常に貴重な瞬間を捉えました。

空に飛行機雲、
地上に鉄路。
その先はいずこへ続くか…



私がこの線を好むのは、
沿線に人の気配がしないところ…
空（宇宙）と地上が交わる感じがして、
この場所に立つと、
不思議な解放感に満たされるのです。

ローカル線っていいですね。

そんな私は、
どんな都会に住んでいるのかと言えば、
10分も歩けば、
こんな景色に出会える場所に住んでいるのです。





どこが違うのかと言われても…
違うものは違うのです。
東北の山中と、
関東平野では、
まったく雰囲気が違うのです。

ローカル線の魅力って、
こういうことなんですね。

おまけ…
盛岡駅で目にした、
東北新幹線と秋田新幹線の結合部。
チューしてるみたいで、
なんか愛らしかったので、
思わずシャッターを切ってしまいました（笑）